Подвеска для двигателя. Применяется для транспортировки двигателя массой до 1,5 т при помощи грузоподъемного приспособления в мастерской или участке ремонта двигателей.
Объектом исследования является подъемно-транспортное оборудование и методика расчета и конструирования его основных элементов. Целью работы является проектирование консольного поворотного крана и анализ его экономической эффективности, а также оценка и обзор существующих конструкций подъемно-транспортных машин. В ходе выполнения работы был
В данном курсовом проекте представлена конструкция основных элементов электротали грузоподъемностью 5 т, произведен расчёт ее основных параметров, спроектирована металлоконструкция рамы кошки. Пояснительная записка: 48 стр., 16 рис., 1 табл., 11 источников, 1 приложение. В процессе работы произведен анализ существующих конструкций на мировом
Дипломный проект включает в себя 36 листов пояснительной записки и 2 чертежа в AutoCAD, спецификации. Рассчитан вал приводного барабана, тормоз, механизм подъема и поворота. Подобран электродвигатель МТFК 011-6 с номинальной мощностью 1,7 кВт, номинальной частотой вращения 850 мин-1, моментом инерции ротора 0,021 кгм2 и максимальным моментом 42
Кран СКГ-63А - дизель-электрический грузоподъемностью 63 т, оснащен основным и вспомогательными крюками. Применим в различных погрузочных и разгрузочных работах, при монтаже и строительстве. В составе чертёж и спецификация. Наибольшая высота подъема при максимальной грузоподъемности, м 15. Масса с основной стрелой, т 87,2. Частота вращения, об/мин
Укладочный кран предназначен для укладки и снятия звеньев пути на деревянных и железобетонных шпалах при ремонте и строительстве пути железной дороги. Производительность: с деревянными шпалами до 1000 пог. м/час; с железобетонными шпалами до 750 пог. м/час; Грузоподъемность платформы 40000 кг. количество обслуживающего персонала 2 человека. Запас
Чертеж консольного крана с электроталью грузоподъемностью 3,2 т, с корость подъема - 0,13 м/с, в ылет - 5,5 м, с корость передвижения тали – 12 м/мин, с корость поворота колонны, об/мин - 1,4, в ысота подъема – 8 м.
Технические характеристики: грузоподъемность – 10 т, максимальный вылет – 6 м, скорость подъема груза – 12 м/мин, скорость передвижения тали – 18 м/мин, высота подъема груза – 5 м.
Курсовой проект. Содержит РПЗ и чертежи: тележка мостового крана, лебедка механизма подъема, приводная колесная установка, спецификации. Курсовой проект содержит в себе элементы эскизного и технического проектирования, а также разработки рабочей документации.
Курсовой проект. Содержит РПЗ, операционную карту наплавки, маршрутную карту и чертежи: секция балочной стрелы (ремонтный чертеж), приспособление стяжное (сборочный чертеж), маршрутный технологический процесс восстановления секции, спецификация. Целью курсовой работы является проектирование технологического процесса восстановления секции балочной
Тележка мостового крана, лебедка подъемная, приводная колесная установка, спецификация. Выбор элементов и предварительные расчеты. Механизм подъема. Выбор крюковой подвески и расчет ее элементов. Выбор каната, барабана и блоков. Подбор двигателя. Выбор передачи, муфт, тормоза. Механизм передвижения тележки. Выбор колес. Определение сопротивлений
В ходе данного курсового проекта была спроектирована тележка электрического мостового крана. Ее характеристики: грузоподъемность Q = 4 т; скорость подъема груза VП = 11 м/мин; скорость передвижения тележки VТ = 41 м/мин; максимальная высота подъема груза HП = 11 м; группа режима работы – 2М; ток переменный.
Курсовой проект содержит следующие разделы: генеральный план базы механизации, ремонтно-механический цех, карта смазки крана МКП-25, передвижная автомобильная мастерская. Компоновка передвижной мастерской на шасси автомобиля КАМАЗ-43114, план-график ТО и Р машин на год, план-график технического обслуживания и ремонта машин на месяц.
В результате выполнения курсового проекта был спроектирован козловой кран, с грузоподъёмностью 40 тонн, выбраны стандартные элементы: редуктор Ц2-650, зубчатая муфта, тормоз ТГК-500. Выполнен чертёж общего вида и механизма подъёма груза.
Расчёты, описание и чертежи мостового крана. 1. Классификация грузоподъемных машин. 2. Принцип действия мостового крана грузоподъёмностью 12,5 т. 2.1. Назначение крана. 2.2. Описание конструкции и принцип действия мостового крана. 3. Расчет основных параметров. 3.1. Расчёт механизма подъёма. 3.2. Выбор и подбор каната. 3.3. Расчёт и выбор
В курсовом проекте был спроектирован мостовой двухбалочный электрический кран грузоподъемностью 32 т с длиной пролета 12 м и скоростью подъема груза 0,16 м/с. Проведен обзор и анализ существующих конструкций, выполнена классификация грузоподъемных машин, дано описание крановых механизмов. Приводится описание спроектированной конструкции. Выполнены
В этом разделе Вы можете скачать чертежи и расчёты мостовых, козловых, пневмоколёсных, поворотных, консольных, железнодорожных, башенных и специальных кранов, а также грузозахватных приспособлений (грейферы, кантователи, крюки, стропы). В разделе широко представлены готовые курсовые по кранам и дипломные проекты по ГПМ. На любой кран Вы найдёте здесь чертёж. Формат файлов AutoCad dwg и Компас cdw.
