Мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн на складе временного хранения пакетированного металлопроката

Механизация погрузочно-разгрузочных работ мостовым краном грузоподъемностью 5 тонн на складе временного хранения пакетированного металлопроката

   

   

 

     

Целью данной работы является механизация погрузочно-разгрузочных работ на складе временного хранения металлопроката с разработкой механизмов подъема, передвижения крана и передвижения грузовой тележки мостового электрического крана.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
- обосновать выбор мостового крана;
- произвести расчет механизма подъема;
- произвести расчет механизма передвижения крана;
- произвести расчет механизма передвижения грузовой тележки;
- разработать схему электрическую принципиальную;
- произвести расчет элемента в САПР APM Winmachine.
Данные расчеты позволят избежать во время эксплуатации выхода из строя механизмов.

Список чертежей: общий вид мостового крана, механизм передвижения, грузовая тележка, электросхема механизма передвижения тележки, расчет в САПР.

Техническая характеристика

Грузоподъёмность, т -5

Пролёт, м - 16,5

Высота подъёма, м - 8

Режим работы - легкий

Питание крана и тележки - гибким кабелем

Место управления - с пола

Род тока - трехфазный, 380В

Оглавление РПЗ

Введение         

1 Механизация склада              

2 Описание конструкции мостового крана     

2.1 Назначение мостового крана

2.2 Конструкция мостового крана

2.3 Виды мостовых кранов

3 Расчет механизма подъема

3.1 Определение кратности полиспаста

3.2 Определение усилия в канате, набегающем на барабан

3.3 Выбор каната

3.4 Определение требуемого диаметра блоков и барабана

3.5 Выбор крюковой подвески

3.6 Определение размеров барабана 20

3.7 Выбор двигателя

3.8 Определение передаточного числа привода

3.9 Выбор редуктора

3.10 Выбор муфты быстроходного вала

3.11 Выбор муфты тихоходного вала

3.12 Определение пусковых характеристик механизма

3.13 Расчет электромагнитного колодочного тормоза

3.14 Определение тормозных характеристик механизма

3.15 Проверка двигателя на нагрев

4 Расчет механизма передвижения тележки

4.1 Выбор типа привода           

4.2 Определение числа ходовых колес

4.3 Кинематическая схема механизма

4.4 Определение массы тележки

4.5 Выбор ходовых колес

4.6 Определение сопротивления передвижению тележки

4.7 Выбор двигателя

4.8 Определение передаточного числа привода

4.9 Выбор редуктора

4.10 Выбор муфты быстроходного вала

4.11 Выбор муфты тихоходного вала

4.12 Определение пусковых характеристик механизма

4.13 Выбор тормоза и определение тормозных моментов

4.14 Проверка пути торможения

5 Расчет механизма передвижения

5.1 Выбор типа привода           

5.2 Определение числа ходовых колес

5.3 Кинематическая схема механизма

5.4 Определение массы крана

5.5 Выбор ходовых колес

5.6 Определение сопротивления передвижению крана

5.7 Выбор двигателя

5.8 Определение передаточного числа привода

5.9 Выбор редуктора

5.10 Выбор муфты быстроходного вала

5.11 Выбор муфты тихоходного вала

5.12 Определение пусковых характеристик механизма

5.13 Выбор тормоза и определение тормозных моментов

5.14 Проверка пути торможения

6 Описание электрической принципиальной схемы механизма передвижения грузовой тележки

7 Расчет САПР APM Winmachine

Заключение

Список используемой литературы

Технологической картой на работу мостового крана предусмотрены погрузочно-разгрузочные работы на следующие виды пакетированного металлопроката:

- труба профильная длиной 6 метров: 15х15х1,5; 20х20х1,5; 25х25х1,5; 30х15х1,5; 30х30х1,5; 40х20х1,5; 40х25х1,5; 40х40х1,5; 50х20х1,5; 50х30х2; 50х50х2; 60х30х2; 60х40х2; 60х60х2; 80х60х2; 80х80х2;

- лист холоднокатаный толщиной от 0,7 до 3 мм и размером 1250х2500 мм;

- лист горячекатаный толщиной от 1,8 до 3 мм и размером 1250х2500;

- квадрат горячекатаный 10х10; 12х12; 14х14; 20х20.

Погрузочно-разгрузочные и складские работы мостовым краном включает в себя следующие операции:

- осмотр и строповка груза;

- подача сигналов машинисту крана;

- погрузка либо выгрузка груза с его подъемом или опусканием;

- подача груза к месту его хранения, либо к месту погрузки;

- укладка подкладок или прокладок под пачки металлопроката;

- расстроповка груза;

- возвращения крана к месту зацепки груза.

В данной дипломной работе рассмотрели основные типы мостовых кранов и особенности их конструкции. Была описана механизация погрузочно-разгрузочных работ на складе временного хранения металлопроката, а также был разработан мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн, пролетом 16,5 метров и с легким режимом работы. 

Был произведен расчет механизма подъема: рассчитаны и подобраны двойной полиспаст, барабан, крюковая подвеска, двигатель, редуктор, муфты тихоходного и быстроходного вала, тормоз. Провели проверку двигателя на нагрев, ускорения, времени пуска, а также времени торможения. В механизме передвижения тележки и передвижения крана были рассчитаны и подобраны, нагрузка, двигатель, редуктор, диаметр колес, муфты быстроходного и тихоходного вала, тормоз. Провели проверку двигателя на нагрев, ускорения, времени пуска, а также времени торможения.

Была разработана электрическая принципиальная схема передвижения грузовой тележки.

Произведен анализ напряженно-деформированного состояния ходового крана мостового крана в APM Winmachine, который показал, что полученные результаты модели ходового колеса имеют достаточную степень прочности и жесткости.