Планово-предупредительный ремонт ж.д. перегона в "окно" с ведущей машиной "ВПР-02"/"DUOMATIC 09-21 GSM", а также проведена замена стрелочного перевода проекта 2498 на новый проект 1740 с применением крана УК-25СП

Формат файлов: .dwg AutoCAD, .docx Word, .xlsx Excel, .jpg
Кол-во чертежей: 10
Теги: Дипломный проект ПГУПС
Категории: Железнодорожные вагоны, поезда, путевые машины / Ремонтные чертежи

Тип проекта	Дипломный	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.dwg AutoCAD, .docx Word, .xlsx Excel, .jpg	167 (10)

В данном дипломном проекте был разработан планово-предупредительный ремонт ж.д. перегона в "окно" с ведущей машиной "ВПР-02"/"DUOMATIC 09-21 GSM", а также проведена замена стрелочного перевода проекта 2498 на новый проект 1740 с применением крана УК-25СП. Также, помимо записки и чертежей, в проекте имеются фотографии методичек, рецензия ПЧГ и отзыв на дипломный проект.
В дипломном проекте разработаны вопросы по характеристике дистанции пути, проанализирована ее техническая оснащенность, а также представлена структурная схема управления. Представлена периодичность выполнения ремонтов пути согласно Распоряжению ТУ 75р на участке Цветочная – Нарвская. Cпроектирован технологический процесс планово-предупредительного ремонта бесстыкового пути с применением комплекса машин в «окно» и с закрытием перегона. Рассмотрен вопрос смены стрелочного перевода на станции Цветочная. В экономическом разделе рассчитана стоимость одного километра планово-предупредительного ремонта пути в соответствии с разработанными технологическими процессами. Разработаны мероприятия по охране труда, технике безопасности и безопасности жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях. 
 
Список чертежей:
1. Организационная структура Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути
2. Схема и технические хар-ки Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути
3. Перспективное планирование ремонтов пути на перегоне Цветочная - Нарвская
4. Работы капитального характера по Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути за период с 2010 по 2014 г.
5. Продолжительности предоставляемых "окон" для планово-предупредительного ремонта за 2014 г.
6. График производства работ планово-предупредительного ремонта на перегоне Цветочная – Нарвская с ведущей машиной в "окно" DUOMATIC 09-32 GSM
7. График производства работ планово-предупредительного ремонта на перегоне Цветочная – Нарвская с ведущей машиной в "окно" ВПР-02
8. График производства основных работ в "окно" по замене стрелочного перевода проекта 2498 на новый, проекта 1740, с применением крана УК-25 СП
9. Схемы замены стрелочного перевода на станции Цветочная краном УК-25 СП
10. Сравнительная калькуляция стоимости 1 км планово-предупредительного ремонта участка пути Цветочная – Нарвская, выполненного различными машинными комплексами
 
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Введение
1. Организационная структура и характеристика Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути
1.1. Общие положения
1.2. Географическое положение
1.3. Климат и климатические границы
1.4. Границы обслуживания
1.5. Условия эксплуатации
1.6. Характеристика верхнего строения пути
1.6.1. Рельсы
1.6.2. Шпалы
1.6.3. Скрепления
1.6.4. Балласт
1.7. Техническая оснащенность предприятия
1.8. Административное деление и группа дистанции пути
2. Анализ выполнения работ по текущему содержанию пути и ремонтов капитального характера
2.1. Общие положения
2.2. Анализ средней грузонапряженности на Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути
2.3. Анализ выполнения ремонтов капитального характера и работ по текущему содержанию
2.4. Изменение балльности на Санкт-Петербург Балтийской дистанции пути
3. Определение периодичности ремонтов пути на перегоне Цветочная-Нарвская
4. Анализ продолжительности предоставляемых «окон» для выполнения планово-предупредительного ремонта
5. Технологический процесс планово-предупредительного ремонта
5.1. Общие положения
5.2. Характеристика участка пути Цветочная-Нарвская
5.3. Определение потерь рабочего времени на пропуск поездов
5.4. Определение времени продолжительности «окна
5.4.1. Определение времени продолжительности «окна» с ведущей машиной Duomatic 09-32 GSM
5.4.2. Определение времени продолжительности «окна» с ведущей машиной ВПР-02
5.5. Определение объемов работ при выполнении планово-предупредительного ремонта
5.5.1. Изъятие регулировочных карточек
5.5.2. Одиночная смена элементов путевой решетки
5.5.3. Выгрузка элементов верхнего строения пути для смены
5.5.4. Объем работы машины МПРС
5.6. Ведомости затрат труда при производстве планово-предупредительного ремонта
5.7. Организация работ
6. Технологический процесс смены стрелочного перевода на станции Цветочная
6.1. Общие положения
6.2. Характеристика объекта ремонта
6.3. Условия производства работ
6.4. Определение коэффициента потерь рабочего времени
6.5. Производственный состав
6.6. Организация работ
7. Технико-экономические расчеты
7.1. Общие положения
7.2. Определение стоимости затрат труда
7.3. Калькуляция стоимости материалов
7.4. Определение стоимости эксплуатации машин и механизмов
7.5. Накладные и прочие расходы
7.6. Составление сводной калькуляции
7.7. Анализ вариантов и выводы
8. Разработка мероприятий по охране труда и технике безопасности
8.1. Условия и скорости пропуска поездов при проведении работ
8.2. Порядок производства работ в «окно» с применением путевых машин
8.3. Ограждение мест производства работ
8.4. Электробезопасность путевых работ
8.5. Требования к безопасности при выполнении путевых работ с применением железнодорожных (путевых) строительных машин
8.6. Требования к безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ
8.7. Расчет показателей травматизма в Санкт-Петербург Балтийской дистанции
9. Разработка мероприятий по обеспечение жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
9.1. Характеристика очага взрыва
9.2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
9.3. Решение на восстановление железнодорожных сооружений
9.4. Вывод по восстановлению прерванного движения поездов при аварийном взрыве в составе поезда
Заключение
Приложение А – Расчет группы дистанции
Приложение Б – Иллюстрационные материалы к пояснительной записке
Библиографический список
 «Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВПО ПГУПС)

Тип проекта	Дипломный	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.dwg AutoCAD, .docx Word, .xlsx Excel, .jpg	167 (10)