Проект производства работ по сооружению буронабивных свай буровой установкой "JUNTTAN PM-2640"

Формат файлов: .dwg AutoCAD
Кол-во чертежей: 1
Теги: Сваи
Категории: Проекты производства работ / Строительство, ЖБК, металлоконструкции

Тип проекта	Рабочий	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.dwg AutoCAD	(1)

  
В графическом материале был выполнен чертеж по производству работ по сооружению буронабивных свай буровой установкой "JUNTTAN PM-2640", реконструкции путепровода км4, ПК5 направления Москва-Петушки Московской ж.д. Металлический путепровод по схеме 13,5+38,0+13,5 м. под три ж.д. пути на км 4 пк 34+22,00. Чертеж выполнен в редактируемом формате AutoCAD, что позволяет редактировать его и использовать в своих целях, как вариант – в качестве шаблона или примера для ваших работ.
 
Список чертежей:
1. План свайного основания по подошве ростверков, План свайного основания по подошве ростверков, Ведомость объемов работ, График номинальной грузоподъемности крана РДК-250-2 TAKRAF при L стр=17,5 м, Проектные отметки, Ориентирование буровой установкой JUNTTAN РМ-2640, Этапы работ, Потребные материалы, механизмы и ресурсы.
  
 
Указания по технологии строительных процессов
I Подготовительные работы
1. Производится подготовка обсадных труб и бетонолитного оборудования.
2. Подготавливаются секции арматурных каркасов.
3. Подготавливаются прогоны для фиксации бетонолитной трубы, стропы.
4. Производится выравнивающая подсыпка и укладка ж.б. плит для устройства технологических площадок для сооружения буронабивных столбов, их сигнальное ограждение и освещение.
II. Основные работы
1. Производится лидерное бурение скважины диаметром 1360мм на глубину 1,5-2,0 метра по оси буронабивного столба с последующим задавливанием неизвлекаемой трубы гидростолом буровой машины РМ-2640  Цикл повторяется до достижения неизвлекаемой трубой проектной отметки "Б".
2. Буровой машиной РМ-2640 производится установка металлической неизвлекаемой обсадной трубы.  
3. Производится бурение скважины по той же оси диаметром 1200 мм. с использованием обсодной инвентарной трубы до проектной отметки  "А"  буровой машиной РМ-2640, и ее освидетельствование.
4. Нижняя секция арматурного каркаса столба при помощи крана РДК 250-2 заводится в скважину и фиксируется на верхнем звене обсадной трубы на прогонах (швелер №12). На нижнюю секцию арматурного каркаса монтируется следующая и производится их объединение при помощи сварки. Сформированный арматурный каркас опускается в скважину.
5. Производится посекционная установка бетонолитного оборудования по оси скважины с фиксированием его на обсадной трубе. Низ бетонолитной трубы устанавливается на 0,25 метра выше забоя.
6. Производится подача первой порции бетонной смеси. Заглубление бетонолитной трубы не менее чем на 0,8 м. метра (без учета шлама). Бетон   подается в приемный бункер с помощью бадьи или автобетононасосом.
7. Производится демонтаж обсадной и бетонолитной трубы (кроме случаев неизвлекаемых обсадных труб).
8. В ходе бетонирования колонна обсадных труб должна периодически при помощи РМ-2640 совершать поступательно вращательное движение с последовательным подъемом на 20-30 см и опусканием на 10-15 см.
III. Контроль качества работ
1. Контроль качества работ производится на всех этапах производства работ сменным прорабом, мастером, геодезической службой, лабораторией, техническим отделом.
2. При контроле качества работ пользоваться нормативными документами:
- СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы»,
- СНиП 3.03.01-81 «Несущие и ограждающие конструкции»,
- ГОСТ 7473-94 «Смеси бетонные. Технические условия»,
- ВСН 165-85 Устройство свайных фундаментов мостов (из буровых свай)
3. Все работы оформляются исполнительной документацией. Перечень выдается ПТО.
V. Охрана труда
1. Работы выполнять обученным и аттестованным персоналом в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90.
2. При производстве работ соблюдать:
- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» ч.1 «Общие требования»,
- СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве ч.2 «Строительное производство»,
- ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»
3. Рабочие площадки должны быть освещены и оборудованы предупредительными сигналами видимыми в любое время суток.
4. Операции по разгрузке и очистки от грунта невращающего бура должны осуществляться рабочими, находящимися сбоку от них на расстоянии не менее 1 м. Если бур вращается, персоналу запрещается приближаться к ним на расстояние менее 2 метров.
5. После бетонирования скважины ее следует закрыть съемными щитами.
6. Во время перемещения обсадного, бетонолитного и арматурного каркаса рабочие должны находиться за пределами опасной зоны.
7. Опасную зону работ обозначить сигнальным ограждением
8. При скорости ветра более 6 баллов (15 м/с) работу крана прекратить

Тип проекта	Рабочий	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.dwg AutoCAD	(1)