Мостовой кран г/п 1,5 т.

Формат файлов: .cdw .frw Компас-3D, .docx Word
Кол-во чертежей: 9
Теги: Мостовой 1.5 т
Категории: Чертежи мостовых кранов / Краны

Тип проекта	Курсовой	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.cdw .frw Компас-3D, .docx Word	13 (9)

В проекте были выполнены расчеты механизма передвижения, механизма подъема, металлоконструкции, долговечности подшипников, и подбор муфты. Записка выполнена в формате .docx Word, а чертежи в формате .cdw и .frw Компас-3D.
 
Список чертежей:
1. Кран мостовой Q=1.5 т.
2. Барабан
3. Опора барабана
4. Механизм подъема
5. Металлоконструкция кран Q=1.5 т.
6. Техническая характеристика механизма подъема
7. Схема механизма подъема (фрагмент)
8. Схема тележка (фрагмент)
9. Схема металлоконструкции (фрагмент)
 
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Оглавление
1. Краткая характеристика
2. Расчёт механизма передвижения
3. Расчёт механизма подъёма
4. Подбор муфты
5. Расчёт металлоконструкции
6. Расчёт долговечности подшипников
7. Библиографический список
  
Мостовые краны применяют в цехах ремонтных предприятий и производственных цехах предприятий строительной индустрии.
Конструкции специальных мостовых кранов весьма разнообразны. Эти краны могут быть поступательно перемещающимися по крановым рельсам или вращающимися вокруг вертикальной оси. К вращающимся кранам относятся хордовые, радиальные и поворотные.
Поступательно перемещающимися мостовые краны имеют однобалочные и двухблочные мосты с нормальной длиной пролета или увеличенной до 40-60 м.
Грузоподъемность этих машин составляет 400-500 т. и более.
Поступательно перемещающиеся мостовые краны часто снабжают крюками, скобами либо специальными грузозахватными устройствами (магнитами, грейферами, механическими клещами). Мостовые краны снабжены тележками, предназначенными для подъема и перемещение груза вдоль пролета. Тележки могут перемещаться по рельсам, закрепленные на верхних или нижних поясах мостов. Тележки, передвигающиеся по нижним поясам мостов, могут перемещаться по переходным мостикам из одного пролета цеха в рядом расположенный. Переходные мостики с рельсами для тележек расположены под подкрановыми балками и имеют троллеи для питания электродвигателей.
Тележки, перемещающиеся по верхним и нижним поясам балок мостов, могут быть снабжены поворотными стрелами, опорно-поворотными устройствами и поворотными частями, вращающимися вокруг вертикальных осей. На поворотных осях расположены стрелы, снабженные грузозахватными устройствами.
Механизмы мостового крана обеспечивают три движения: подъем груза, передвижение тележки и передвижение моста. Механизм подъема представляет собой лебедку, связанную со сдвоенным полиспастом; при грузоподъемности более 10 т. краны оснащают двумя самостоятельными механизмами подъема – главным и вспомогательным, имеющим грузоподъемность, равную приблизительно 0.25 основной, и используемым для подъема малых грузов с большой скоростью. Механизм подъема грейферного крана выполняют в виде двух одинаковых подъемных независимых механизмов, электродвигатели которых управляются двумя контроллерами, имеющими общую рукоять управления. Механизм передвижения тележки имеет два холостых и два приводных колеса, вращаемых электродвигателем через редуктор.

Московский Государственный Университет Природообустройства
Кафедра Мелиоративных и Строительных Машин

Тип проекта	Курсовой	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.cdw .frw Компас-3D, .docx Word	13 (9)