ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОСЕРВИСА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В Г. ВОЛОЖИНЕ
Дипломный проект
2020 г.
Объект исследования – организация автосервиса легковых автомобилей в г. Воложине. Цель дипломного проекта спроектировать организацию автосервиса легковых автомобилей в г. Воложине.
В данном дипломном проекте требовалось спроектировать организацию автосервиса легковых автомобилей в г. Воложине. В начальной стадии разработки дипломного проекта было проведено обоснование исходных данных, в результате которого были выбраны типы автомобилей, дана их техническая характеристика. По результатам расчета число обслуживаемых автомобилей в 2024 году составит 1136 штук. В результате расчетов требуемое число постов будет равняться 5 шт. Явочное число рабочих на предприятии будет составлять 25 человек, списочное – 27 человек, площадь производственных участков составит 220 м2, площадь бытовых помещений составит 32 м2, складских помещений 18 м2.
Согласно заданию детально разработана зона ТО и ТР легковых автомобилей. В результате площадь зоны составляет 54 м2. В конструкторской части был разработан имитационный стенд рулевого управления VolvoS90. Составлена технологическая карта по замене элементов ГРМ двигателя PSA DW8P.
Уделено внимание вопросам охраны труда, рассмотрены требования к генеральному плану, производственному корпусу, была дана санитарно-гигиеническая характеристика зоны ТО и ТР легковых автомобилей.
В экономическом разделе оценивается уровень рентабельности капитальных вложений и срок окупаемости спроектированной зоны ТО и ТР легковых автомобилей. В результате расчетов были получены следующие показатели: капитальные вложения общая сумма издержек производства чистая прибыль рентабельность капитальных вложений период окупаемости проекта
Список чертежей дипломного проекта
Технико-экономическое обоснование. задания на проектирование
Генеральный план предприятия
Технологическая планировка зоны ТО и ТР
План этажа производственного корпуса
Отделение мойки
Технологическая карта на замену элементов ГРМ двигателя PSA DW8P
Имитационный стенд рулевого управления Volvo S90 Чертеж общего вида
Основание
Кронштейн
Планка
Результаты патентно-информационного поиска
Экономика
Спецификация оборудования имитационного стенда рулевого управления Volvo S90
Спецификация оборудования зона ТО и ТР
Технические требования
тип привода насоса ременной
рабочий объем 8,7 см
максимальное рабочее давление 6 МПа
скорость вращения входного вала от 600 до 7500 об/мин
номинальная объемная подача насоса 163,6 см/с
вес 230 кг
передаточное число насоса гидроусилителя 7
тип электродвигателя однофазный переменного тока
частота вращения электродвигателя 14000 об/мин
максимальная потребляемая мощность 1,2 кВт
напряжение питания 220 В
род тока переменный частотой 50 Гц
Содержание
Ведомость объема дипломного проекта
Введение
1 Обоснование исходных данных
1.1 Прогнозирование числа обслуживаемых автомобилей
1.2 Выводы по разделу
2 Технологический расчет проектируемого предприятия
2.1 Расчет годового объема работ
2.2 Расчет числа производственных рабочих
2.3 Расчет площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
2.4 Выводы по разделу
3 Обоснование планировочных решений генерального плана, производственных и административно-бытовых помещений
3.1 Обоснование площади производственного корпуса
3.2 Выводы по разделу
4 Конструкторская часть
4.1 Разработка имитационного стенда рулевого управления VolvoS90
4.2 Регламент и справка патентно-имитационных исследований
4.3 Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа
4.4 Описание и назначение разрабатываемого стенда
4.5 Расчеты, подтверждающие работоспособность конструкции
4.6 Выводы по разделу
5 Разработка технологического процесса по замене агрегатов ГРМ двигателя PSA DW8P
5.1 Порядок замены
5.2 Выводы по разделу
6 Организация процесса ТО и ТР автомобилей на предприятии
6.1 Организация технологического процесса
6.2 Выводы по разделу
7 Разработка зоны ТО и ТР
7.1 Технология выполнения работ
7.2 Подбор оборудования, оснастки и инструмента
7.3 Выводы по разделу
8 Расчет технико-экономических показателей проектируемого предприятия
8.1 Технико-экономическая оценка технологических решений с учетом оказываемых услуг, кооперации с другими предприятиями и режима работы предприятия
8.2 Расчёт издержек производства
8.3 Расчет экономической эффективности проектирования
Проект АТП на 230 грузовых автомобилей КАМАЗ-5320
АТП на 100 автомобилей ЗИЛ-3250 и ГАЗ-3269 с чертежом главного цеха
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Эффективность использования крутонаклонных сепараторов типа КНС при разработке сложноструктурных угольных пластов
Шиномонтажный участок с вулканизатором
Пост по утилизации шин в шиномонтажном цехе