Модернизация футеровки конусной дробилки ККД-1500/180 Дипломная работа с расчетами в Word и чертежами в редактируемом формате .cdw Компас-3D
Объектом исследования является – АО «Стойленский горно-обогатительный комбинат». Предмет исследования – конусная дробилка. В ВКР предложено повышение износостойкости броней конусной дробилки ККД-1500/180 АО «Стойленский ГОК». Теоретическая часть содержит описание структуры рассматриваемого предприятия с указанием грузопотоков и изучена технология производства концентрата. В расчетной части выполнены проектные расчеты привода конусной дробилки и проверочные расчеты наиболее нагруженных узлов и деталей. В организационно-технологической части раскрыты вопросы касающиеся последовательности выполнения монтажных работ, организации и проведения технического обслуживания и ремонтов. В исследовательской части предложены мероприятия по восстановлению работоспособности конусных броней методом наплавки. В экономической части рассчитана стоимость капитальных затрат на модернизацию, которая составляет 7,184 млн. руб. Годовой экономический эффект проекта составляет 9,816 млн. руб., срок окупаемости 0,7 г. В разделе «Безопасность жизнедеятельности и охрана окружающей среды» рассмотрены правовые и нормативно-технические основы безопасности на производстве, выполнен расчет аэрации воздуха в корпусе крупного дробления, дан анализ вредным и опасным производственным факторам и проводимым мероприятиям в области охраны окружающей среды.
В проекте были выполнены расчетно-пояснительная записка и доклад в Word, презентация в PowerPoint (.pptx) и чертежи в редактируемом формате .cdw Компас-3D со спецификацией. Все файлы легко редактируются, что позволяет использовать их в своих целях, как вариант – в качестве шаблона или примера для ваших работ.
Список чертежей: 1. План расположения технологического оборудования в ККД 2. Дробилка конусная ККД-1500/180 – сборочный чертеж 3. Сравнительные технико-экономические показатели – таблица 4. Конус дробящий – сборочный чертеж 5. Исследовательская часть – принципиальная схема 6. Броня верхняя – рабочий чертеж детали 7. Броня средняя – рабочий чертеж детали 8. Броня нижняя – рабочий чертеж детали 9. Вал конуса – рабочий чертеж детали
Содержание расчетно-пояснительной записки: ВВЕДЕНИЕ 1 Теоретическая часть 1.1 Характеристика предприятия и технологической линии 1.2 Анализ существующих конструкций дробилок 1.3 Назначение и устройство конусной дробилки ККД-1500/180 2 Расчетная часть 2.1 Расчет мощности привода электродвигателя 2.2 Кинематический расчет привода 2.3 Расчет конической передачи 2.4 Проверочный расчет вала дробящего конуса 2.5 Проверка прочности вала дробящего конуса на усталость 3 Организационно-технологическая часть 3.1 Монтаж конусной дробилки 3.2 Эксплуатация конусной дробилки 3.3 Ремонт конусной дробилки 3.4 Смазка конусной дробилки 4 Исследовательская часть 5 Экономическая часть 6 Безопасность жизнедеятельности и охрана окружающей среды 6.1 Правовые и нормативно-технические основы 6.2 Охрана труда и промышленная безопасность 6.3 Анализ вредных и опасных производственных факторов 6.4 Общие правила безопасности 6.5 Охрана окружающей среды ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ А. Схема цепи аппаратов корпуса крупного дробления ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Годовой график ремонтов конусной дробилки ККД-1500/180 ПРИЛОЖЕНИЕ В. Месячный график ремонтов конусной дробилки ККД-1500/180 ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Схема износа броней конуса дробилки ККД-1500/180
АО «Стойленский ГОК» является крупнейшим российским комбинатом по добыче и переработке железных руд и кварцитов. С помощью железнодорожного транспорта железная руда поступает в корпус крупного дробления, в котором расположены две конусные дробилки ККД-1500/180. Конусные дробилки корпуса крупного дробления устанавливают в начале технологической линии дробильных фабрик на первой стадии дробления. Железная руда в камеру дробления попадает из приемного бункера дробилки. В этом же корпусе предусмотрено место для хранения запасных деталей и узлов для конусных дробилок. На втором плакате представлен чертеж конусной дробилки ККД-1500/180. 1500 обозначает ширину загрузочного отверстия, а 180 - ширина разгрузочного отверстия. Привод конусной дробилки осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу на коническую приводную шестерню. Эта шестерня через коническое колесо передает вращение эксцентриковой втулке, сообщающую гирационное движение дробящему конусу. Дробилка оборудована нижней гидравлической опорой регулирования ширины разгрузочной щели с дистанционным управлением, предназначенной для регулирования крупности дробленого продукта. Смазка трущихся поверхностей эксцентрика, сферического подпятника и приводного вала производится принудительно от отдельной смазочной установки. На третьем плакате изображен вид сверху на конусную дробилку, на котором виден приводной электродвигатель, клиноременная передача и загрузочное устройство дробилки. На четвертом плакате представлен сборочный чертеж дробящего конуса в сборе с верхней, средней и нижней бронями. Эти брони поочередно насаживаются на коническую втулку, которая в свою очередь по посадке с натягом одевается на вал (диаметры 860 Н7/s6 и 1080 Н7/s6). Для того, чтобы брони соосно выставить с конусной втулкой используют клинья поз. 17. В рабочем положении брони закрепляются с помощью гайки 8. Зазор между конусной втулкой и бронями, а также чалочные отверстия в бронях заливают цинком. Цинк является амортизатором и предназначен сбалансировать ударную нагрузку и зафиксировать брони от смещения при работе. При сборке дробилки дробящий конус должен перемещаться в вертикальном положении. Транспортирование дробящего конуса осуществляется при помощи рым-болта, ввертываемого в верхний торец вала. На пятом плакате изображен рабочий чертеж вала конуса, который изготовляется из Стали 30. Габаритные размеры вала: диаметр 1080 мм, длина 7800 мм, масса 5047 кг. Наиболее точные поверхности (диаметры 855, 1080 и 860) выполнены по шестому квалитету точности и имеют шероховатость Ra 1,6 мкм. На плакатах 6, 7 и 8 изображены рабочие чертежи конусных броней. По форме брони дробилки представляют собой полый конус. Рабочей поверхностью броней является наружная поверхность, которая участвует в процессе дробления. Рабочая поверхность брони осуществляет раздавливание, раскалывание и истирание загружаемой горной породы в рабочей камере. В результате процесса дробления рабочая поверхность брони изнашивается. Верхняя броня испытывает большую ударную нагрузку и сжимающие напряжения, в результате чего получается наклеп на глубину до 15 мм и твердость рабочей поверхности повышается до НВ 500. Из-за высокой твердости на рабочей поверхности и особенностей процесса дробления износ от абразивного трения этой детали небольшой. Нижняя броня подвергается ударной и сжимающей нагрузке в меньшей степени, чем верхняя броня. Глубина наклепа этой брони не превышает 12 мм, а твердость на ее рабочей поверхности в нижней части составляет не более НВ 350. Средняя броня по характеру нагрузки, по наклепу и износу от абразивного трения занимает среднее положение между верхней и нижней бронями. Если наружная поверхность брони имеет износ без сквозных трещин, то бронь можно восстановить методом наплавки. Доля таких броней составляет примерно 30%. На плакате 9 изображена схема автоматической наплавки под слоем флюса. Сущность этой технологии состоит в том, что к восстанавливаемой поверхности брони автоматически подается электрод, а в зону горения электрической дуги подается флюс в виде порошка. Под действием высокой температуры флюс расплавляется и создает вокруг дуги эластичную оболочку, которая надежно защищает расплавленный металл от вредного воздействия кислорода и азота из воздуха. Остывший флюс создает на наплавленном металле шлаковую корочку, которая самостоятельно или принудительно убирается с наплавляемой поверхности. При наплавке используют постоянный ток обратной полярности. Технология автоматической наплавки обладает рядом преимуществ по сравнению с ручной наплавкой. При автоматической наплавке рационально используется тепло, поэтому расход электроэнергии примерно в два раза меньше, чем при ручной. При ручной наплавке из-за разбрызгивания и угара потери электродов достигают 25 %, а при автоматической – не более 2 %. Применение высокой плотности тока (до 200 А/мм2) повышает производительность труда. Наплавка под флюсом более безопасна, так как флюс позволяет избежать разбрызгивание металла и предотвращает получение ожогов. Таким образом, автоматическая наплавка под слоем флюса позволяет защитить металл от окисления, обеспечивает высокое качество наплавленного слоя, облегчает труд сварщика и исключает необходимость закупки электродов со специальным покрытием. Восстанавливаемые брони проходят предварительную подготовку перед наплавкой. Наплавляемая поверхность зачищается до металлического блеска с помощью стальной щетки или абразивного диска. Подготовленную бронь насаживают на оправку и устанавливают в наплавочную установку. До начала наплавки бронь подогревается двумя газовыми горелками до температуры 450 градусов Цельсия. Для наплавки применяем проволоку марки ПП-Нп-200Х12ВФ, которая обладает лучшей стойкостью к износу и гарантирует отсутствие растрескивания между проходами. Твердость наплавленного металла 42 ... 50 НRС, после наклепа 48 ... 56 НRС. После завершения наплавки выполняется отпуск наплавленного слоя. Температура отпуска 400 градусов Цельсия продолжительностью 1 час. При отпуске нагрев производится газовыми горелками. Температура контролируется контактным термометром. В экономической части выпускной квалификационной работы выполнен расчет, показывающий, что за счет восстановления изношенных броней возможно получить положительный экономический эффект. Срок окупаемости оборудования для восстановления составляет примерно 0,7 года. Конусные дробилки корпуса крупного дробления устанавливают в начале технологической линии дробильных фабрик на первой стадии дробления. Железная руда в камеру дробления попадает из приемного бункера дробилки. В этом же корпусе предусмотрено место для хранения запасных деталей и узлов для конусных дробилок.