Модернизация рабочего оборудования бульдозера с разработкой отвала с изменяемой геометрией (шириной)

Формат файлов: .cdw .spw Компас-3D, .docx Word
Кол-во чертежей: 9
Теги: БелГУТ Дипломный проект Отвал
Категории: Бульдозеры / Гидравлика гидроцилиндры гидроприводы / Тракторы

Тип проекта	Учебный	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.cdw .spw Компас-3D, .docx Word	76 (9)

 
В данном дипломном проекте велась разработка бульдозерного отвала с изменяемой геометрией (шириной) для обеспечения габарита погрузки при транспортировке. Разработка велась с учетом анализа конструкций, представленных в научно-технической и патентной литературе. В проекте были выполнены расчетно-пояснительная записка в Word и чертежи в редактируемом формате Компас-3D. Все файлы в проекте легко редактируются, что позволяет использовать их в своих целях, как вариант – в качестве шаблона или примера для ваших работ.
В соответствии с патентным анализом существующих технических решений была разработана конструкция бульдозерного отвала согласно заданию. Были произведены необходимые расчеты базовой машины, параметров отвала, элементов гидрооборудования, выполнены прочностные расчеты, представлена технология изготовления детали рабочего оборудования.
В разделе по безопасности работы машины рассчитана продольная и поперечная устойчивость машины, рассмотрены вопросы техники безопасности и охраны труда, вопросы охраны окружающей среды.
Расчеты в экономической части показали, что разрабатываемый вариант рабочего оборудования бульдозера имеет низкий срок окупаемости и высокий экономический эффект от внедрения.
 
Техническая характеристика отвала:
Ширина отвала в транспортном положении, м – 2,5
Ширина отвала в рабочем положении, м – 4,2
Время приведения отвала в транспортное положение, с – 15
 
Технические характеристики бульдозера:
Базовый трактор - Т-12.6020
Двигатель дизельный - V-образный 6 цилиндровый ЯМЗ-236
Мощность двигателя, кВт - 234
Масса эксплуатационная, кг - 26000
Рама ходовой части - несущая с вынесенными осями прокачки тележек гусениц
Количество опорных катков - 7
Тип опорных катков - на втулках скольжения со смазкой на весь срок эксплуатации
Ширина башмака, мм - 540
Тип натяжителя гусениц - гидравлический
Тип трансмиссии - гидромеханическая
Тип бортового редуктора - планетарный
Тормозная система - ленточная
Гидросистема - раздельно-агрегатная
Скорость движения максимальная, км/ч:
вперёд - 11,8
назад - 9,6
Скорость движения рабочая, км/ч - 1...3,5
Расчётное тяговое усилие, кН - 210,6
Среднее расчётное давление на грунт, МПа - 0,065
Габаритные размеры:
Ширина отвала в рабочем положении, м - 4,2
Ширина отвала в транспортном положении, м - 2,5
Ширина бульдозера в транспортном положении, м - 2,55
Высота бульдозера, м - 3,13
Длина (с отвалом), м - 6,515
 
Список чертежей:
1. Бульдозер с модернизированным рабочим оборудованием – вид общий + спецификация
2. Отвал с открылками – сборочный чертеж + спецификация
3. Управление модернизированным рабочим оборудованием бульдозера - схема гидравлическая принципиальная
4. Технологическая карта на проведение ЕТО бульдозера Б-12
5. Патентный анализ
6. Нож открылка - деталь
7. Проушина – деталь + спецификация
8. Ось открылка - деталь
9. Опора - деталь + спецификация
 
Содержание расчетно-пояснительной записки:
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ БУЛЬДОЗЕРОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ АНАЛИЗА ПАТЕНТНОЙ, НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ И СПРАВОЧНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
2 ВЫБОР БАЗОВОЙ МАШИНЫ, ОПИСАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ
2.1 Выбор базовой машины
2.2 Описание предлагаемой модернизации
2.3 Описание гидросистемы модернизированной машины
3 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИНЫ
3.1 Расчет основных параметров бульдозера
3.2 Расчет параметров отвала       
3.3 Тяговый расчет бульдозера
3.4 Расчет системы управления отвалом
3.5 Определение удельных напорных усилий и давления на режущей кромке отвала
3.6 Определение производительности бульдозера
3.7 Расчет гидроцилиндров поворота открылков
4 ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЕТЫ
5 ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ
5.1 Механические свойства материала детали
5.2 Составление плана технологических операций и подбора необходимого оборудования
6 ОХРАНА ТРУДА, ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ МАШИН
6.1 Требования охраны труда
6.2 Экологические мероприятия
6.3 Ресурсосбережение
6.4 Расчет на устойчивость
7 МЕТРОЛОГИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ МАШИН
7.1 Основные задачи метрологии
7.2 Основные задачи стандартизации
8 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНЫ
8.1 Тарифная заработная плата
8.2 Начисления на заработную плату
8.3 Материально-энергетические ресурсы
8.4 Амортизация машин
8.5 Накладные (общепроизводственные и общехозяйственные) расходы
8.6 Себестоимость машино-смены
8.7 Анализ себестоимости машино-смены
8.8 Снижение себестоимости по элементам затрат при модернизации машины
8.9 Расчет срока окупаемости дополнительных капитальных затрат
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
CПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
  
В Республике Беларусь проводится активная комплексная механизация всех отраслей промышленности, включая строительную и дорожно-строительную. В настоящее время существует достаточно большой парк машин и механизмов, который систематически обновляется. Для выполнения наиболее трудоемких работ при выполнении строительных работ широко применяются бульдозеры – самоходные землеройные машины, представляющие собой гусеничный или колёсный трактор, тягач или другое шасси с навесным рабочим органом – криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины.
Бульдозеры, особенно имеющие большую ширину и высоту отвала, как навесное оборудование на гусеничном тракторе распространены наиболее широко, что объясняется большей силой тяги гусеничного трактора по сравнению с колесным, меньшим удельным давлением на грунт и, как следствие, лучшей проходимостью. 
Одним из недостатков гусеничных бульдозеров является невозможность движения по дорогам общего пользования. Транспортировать гусеничный бульдозер к местам производства работ необходимо на специализированных прицепах-тралах (по автомобильным дорогам) либо специальных железнодорожных платформах (при перевозке железнодорожным транспортом).
Во всех случаях необходимо соблюдать габарит перевозки. При большой ширине отвала (свыше 2,55 м для автомобильных дорог [1], и свыше 3,4 м для железных дорог [2]) для перевозки бульдозера необходимо демонтировать рабочее оборудование, что приводит к необходимости использования грузоподъемных машин.
Целью данного дипломного проекта является разработка бульдозерного отвала с изменяемой геометрией (шириной) для обеспечения габарита погрузки при транспортировке. Разработка ведется с учетом анализа конструкций, представленных в научно-технической и патентной литературе. 
Произведены необходимые расчеты базовой машины, параметров отвала, элементов гидрооборудования, выполнены прочностные расчеты, представлена технология изготовления детали рабочего оборудования.
В разделе по безопасности работы машины рассчитана продольная и поперечная устойчивость машины, рассмотрены вопросы техники безопасности и охраны труда, вопросы охраны окружающей среды.
Расчеты в экономической части показали, что разрабатываемый вариант рабочего оборудования бульдозера имеет низкий срок окупаемости и высокий экономический эффект от внедрения.
 
Бульдозер – самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач или другое шасси с навесным рабочим органом – криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины.
Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 10–200 метров) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и других материалов при строительстве и ремонте автомобильных и железных дорог, гидротехнических и других инженерных сооружений. Также бульдозер может применяться при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины в карьерах.
Так как в дипломном проекте предусматривается замена бульдозерного отвала, а именно разработка отвала с изменяемой геометрией для соблюдения габарита при транспортировании бульдозера, анализ конструкций проведем в данном направлении.

БЕлГУТ кафедра "ТТМ и О"

Тип проекта	Учебный	Кол-во листов (чертежей)
Формат	.cdw .spw Компас-3D, .docx Word	76 (9)