Проектування поста ПР на СТО

642
tabu252
16 мая 2021
  • 0

Формат файлов: Word, docx
Кол-во чертежей: 3
Категории: Чертежи проекты / На украинском. Разное
Тип проекта Учебный Кол-во листов (чертежей)
Формат Word, docx 46 (3)
Проектування поста ПР на СТО
Курсовий проект
 План дільниці ПРАвтомобільний електромеханічний підйомникНормативи трудомісткості то і пр автомобілів на СТО (по онтп-01-91)
Перелік креслень:
  1. План дільниці ПР
  2. Автомобільний електромеханічний підйомник
  3. Нормативи трудомісткості то і пр автомобілів на СТО (по онтп-01-91)
Креслення у форматі Word.
У курсовому надані розрахунок і проектування поста потокового ремонту на СТО.
Для забезпечення безпеки дорожнього руху, екологічної безпеки, високої технічної готовності необхідно своєчасно проводити технічне обслуговування автомобіля. Для цього й існують спеціальні ремонтні підприємства і станції технічного обслуговування (СТО).
На СТО виконуються наступні види робіт:
  • комплексна діагностика автомобіля, здійснювана на сучасному обладнанні;
  • технічне обслуговування та регламентні роботи;
  • діагностику і ремонт гальмівних систем;
  • ремонт і заміну вузлів ходової частини з наступним регулюванням кутів установки коліс з використанням спеціального стенду;
  • дрібний кузовний ремонт;
  • шиномонтажні і балансувальні роботи;
  • сезонне зберігання коліс;
  • обслуговування систем кондиціонування і вентиляції;
  • мийку, хімчистку, полірування;
  • установку додаткового обладнання;
  • електротехнічні роботи.
Поточний ремонт (ПР) - ремонт, який виконується для забезпечення або відновлення роботоздатності виробу і полягає в заміні і (або) відновленні окремих частин (може виконуватись заявочно або за результатами діагностування агрегатним, знеособленим та іншими методами);
На постах ПР виконують розбірно-складальні, регулювальні і кріпильні роботи, а також усувають дрібні несправності. Їх обсяг складає близько 40% загального об'єму робіт ПР, а з врахуванням дрібних робіт по ремонту кузова – 50%. Дрібні несправності усувають безпосередньо на постах ПР, а дефектні агрегати, вузли і механізми, зняті з автомобілів, направляють на відповідні спеціалізовані дільниці для проведення необхідних робіт, після чого вони поступають на ділянку ПР і встановлюються на автомобіль. Зона ПР є основною і по характеру виробничого процесу має бути пов'язана зі всіма виробничими дільницями і центральним складом. Зона поточного ремонту призначена для поточного ремонту вузлів та агрегатів безпосередньо на автомобілі або знятих з автомобіля і ремонтуємих на постах, заміни несправних деталей на нові.
Вихідні дані
Назва вихідних данихУм. поз.ЗначенняОдиниці 
виміру
1234
Чисельність населення даного району, містаM20000чол.
Кількість автомобілів на 1000 мешканців в залежності від класуnос.мал.кл. 60од.
мал. кл.170 
сер. кл. 90
Кількість робочих днів СТОДроб.рік253дні
Кількість робочих змінС1-
Кількість проданих автомобілів за рікNп6од.
Середньорічний пробіг одного автомобіляLСP10000км
 
Зміст пояснювальної записки
1 Загальна частина
1.1 Стисла характеристика СТО
1.2 Призначення поста поточного ремонту
2 Розрахунково - технологічна частина
2.1 Розрахунок виробничої програми СТО
2.2 Розрахунок кількості автомобілів у зоні дії СТО
2.3 Розрахунок численності автомобілів, що умовно обслуговуються за рік
2.4 Розрахунок річного пробігу автомобілів, які умовно обслуговуються на СТО
2.5 Розрахунок річного обсягу робот по ТО і ПР
2.6 Розрахунок об’єму прибирально-мийних робіт за рік 
2.7 Розрахунок річного обсягу робіт по антикорозійній обробці 
2.8 Розрахунок обсягу передпродажної підготовки 
2.9 Розрахунок загального обсягу робіт по універсальній СТО 
2.10 Розрахунок річного обсягу робіт з самообслуговування СТО 15
2.11 Розрахунок числа робочих постів, допоміжних постів та автомобіле – місць
2.2 Технологічне проектування 
2.2.1 Розрахунок загальної трудомісткості робіт у виробничому підрозділі
2.2.2 Розрахунок чисельності виробничих працівників 
2.2.3 Вибір технологічного обладнання 
2.2.4 Розрахунок площі відділення з урахуванням необхідних проходів 
2.2.5 Організація виробничого процесу у підрозділі 
3 Конструкторська частина 
3.1 Призначення та будова пристосування 
3.2 Робота пристосування 
4 Охорона праці та навколишнього середовища
4.1 Техніка безпеки при виконанні робіт в підрозділі 
4.2 Протипожежна безпека в підрозділі 
4.3 Розрахунок освітлення виробничого приміщення 
4.4 Розрахунок вентиляції підрозділу 
4.5 Охорона навколишнього середовища 
Використана література 
Додатки 44


Розрахунок кількості автомобілів у зоні дії СТОРозподіл трудомісткості ТО і ПР автомобілівДопоміжні пости та автомобіле - місця на СТО
Відомість технологічного обладнанняМісце зони ПР у технологічному процесі СТОРозрахунок освітлення виробничого приміщення
Тип проекта Учебный Кол-во листов (чертежей)
Формат Word, docx 46 (3)

Похожие материалы

Проект дорожньої СТО в комплексі із заправочною станцієюПроект дорожньої СТО в комплексі із заправочною станцією

Стенд для прокачування гальмСтенд для прокачування гальм

ВДОСНКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ РОБОТИ ШИНОМОТАЖНОЇ ДІЛЬНИЦІ ТОВ "АТЛ" М. ВІННИЦЯ З ЦІЛЬОВОЮ РОЗРОБКОЮ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ВІДНОВЛЕННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ПОКРИШОКВДОСНКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ РОБОТИ ШИНОМОТАЖНОЇ ДІЛЬНИЦІ ТОВ "АТЛ" М. ВІННИЦЯ З ЦІЛЬОВОЮ РОЗРОБКОЮ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ВІДНОВЛЕННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ПОКРИШОК

Розроблення заходів з покращення технічного обслуговування й поточного ремонту машин та обладнання в Тячівському міжрайонному УВГРозроблення заходів з покращення технічного обслуговування й поточного ремонту машин та обладнання в Тячівському міжрайонному УВГ

Механічне відділенняМеханічне відділення

Розробка технологічного процесу виготовлення ємності для гексанаРозробка технологічного процесу виготовлення ємності для гексана



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.