Многоэтажная автостоянка проект с чертежами и расчетами

Многоэтажная автостоянка на привокзальной площади в городе Хабаровске

Проектируемое  здание многоэтажной автостоянки - не отапливаемое - каркасное семиэтажное, два подземных и пять наземных этажей. 

Первый этаж занят под торговый центр. С размерами в плане 43,1х36,1 м. 
Въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух - полосной рампой, по высоте подъема рампа одномаршевая. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32 м. Высота этажа 2,8 м.  Подземная часть стоянки рассчитана на 96 машиномест, наземная - на 190.
Технические и служебные помещения размещены в объеме въездной рампы и в узле примыкания рампы к автостоянке.
Парковочная зона по этажам отделена от рампы противопожарными воротами с автоматическим закрыванием при пожаре. Первый этаж – без стеновых ограждений парковой зоны. предусмотрены две рассредоточенные эвакуационные лестничные клетки. Дымоудаление  в лестничных клетках обеспечивается открывающимися проемами в витражном остеклении.
Здание многоэтажной автостоянки - каркасно - монолитное, наружные стены – навесные из алюминиевых композитных панелей (АКП) по металлическому каркасу, внутри - зашивка профилированным листом (ПЛ) ГОСТ 24045-94 С10-1000-0,6. Рампа - бескаркасная, с несущими кирпичными стенами, облицованные алюминиевыми композитными панелями по металлическому каркасу. Цоколь - облицовка керамогранитом серого цвета.

Список чертежей: фасад, разрезы, планы этажей, ситуационный план, схема расположения фундаментов, армирование фундаментов, сечения, узлы, каркас здания, план расположения колонн, армирование плиты перекрытия, календарный план производства работ, эпюра трудовых ресурсов, график движения рабочих кадров по объекту, движение строительных машин и строительных материалов.

 

 Скачать (4,5 MB):

Вашему вниманию представлена выпускная квалификационная работа на строительство многоэтажной автостоянки. В настоящее время происходит интенсивное развитие Хабаровского края, что проявляется в подъёме производства и строительства. Социальная необходимость данного проекта обусловлена тем, что уровень благосостояния населения в последние годы возрос. Город Хабаровск является центром Дальневосточного региона,  где находится большое скопление машин, поэтому возникает необходимость в расширении транспортных стоянок и парковок. В связи с этим было принято решение построить современную, доступную, и удобную автостоянку.
В проекте разработаны следующие разделы: архитектурно-строительный, расчетно-конструктивный, организационно-технологический, экономика строительства, так же рассмотрены вопросы по безопасности жизнедеятельности, и окружающей среды. Все разделы выполнены и оформлены с учетом действующих норм и правил. Так же к вашему вниманию представлены 3 чертежа по архитектурно-строительной части проекта, 5 по расчетно–конструктивной и 3 по технологии строительства.

В архитектурной части данной выпускной квалификационной работы были запроектированы фасады и планы этажей будущего здания, выполнены разрезы и узлы данного автостоянки. Также были разработаны противопожарные требования. Многоэтажная автостоянка на привокзальной площади  имеет размеры в плане 43,1х36,10 м. въезд на этажи обеспечивается пристроенной двух-полосной рампой. Радиус наружной стены рампы 11 м, внутренней 3,32м. Высота этажа составляет 2,8 м.  В архитектурно-строительной части так же выполнен теплотехнический расчет наружных стен (утеплитель – плиты минераловатные), сделана проверка на теплоустойчивость и сопротивление воздухопроницанию стен, по мимо этого, выполнен расчет сопротивления теплопередачи и паропрницанию. Архитектурный облик фасадов отвечает требованиям восприятия привокзальной площади.

В расчётно–конструктивном разделе были рассчитаны и выбраны конструкции монолитного перекрытия.  Был выполнен расчет каркаса здания, колонн и фундаментов. Расчет выполнен с применением программного комплекса «Мономах 4.2». Результаты машинного счета, представленные  по тексту пояснительной записки дипломного проекта.  Расчетные усилия в несущих элементах определены методом конечных элементов. Результаты представлены в виде изополей перемещений. Принята конструкция колонны переменного сечения: с цокольного по 7 этаж сечение колонн 400х400мм. Подобрана продольная арматура, для увеличения несущей способности элемента, а также поперечная, для удерживания продольных стержней от бокового выпучивания. Результаты расчета фундамента представлены в виде изополей перемещений и усилий от действия длительной нагрузки. Было рассмотрено два варианта монолитного перекрытия с капителями и по балочной схеме. Но, проанализировав результаты расчетов, стоимости материалов был сделан вывод, что наиболее экономичный вариант конструктивного решения – монолитная плита с капителями.

В организационно-технологической части был разработан календарный план строительства, график движения рабочих, график основных строительных машин, график движения рабочих кадров по профессиям, график поступления на объект строительных материалов, изделий и конструкций. Продолжительность строительства данного жилого дома составила 338 дней, что меньше нормативного значения для данного здания в 454 дня. Производительность труда составила 132%. Уровень механизации СМР – 76,66%. Также в данной части был разработан общеплощадочный стройгенплан. На нем были запроектированы проезды, местонахождение складов, временные инженерные сети и расположение административно бытовых помещений.

В разделе охраны труда и техника безопасности был произведен анализ опасных и вредных производственных факторов, рассмотрены мероприятия по обеспечению безопасных условий труда, рассмотрены вопросы пожарной безопасности. Также в данном разделе был произведен расчет механической вентиляции. На основе расчета механической вентиляции был подобран вентилятор FQC-C/RZQ-B/C, удовлетворяющий условиям для поддержания оптимальных условий в помещении многоэтажной автостоянки.
В разделе охраны и улучшении окружающей среды была выполнена оценка состояния окружающей среды, дана характеристика рельефа местности и геологического строения территории, выявлены опасные геологические процессы и виды техногенных воздействий на окружающую среду. Также были разработаны мероприятия по охране и улучшении окружающей среды и защите территории.
В экономической части была разработана сметная документация на строительство многоэтажной автостоянки.

Чертежи выполнены в AutoCAD.