Привід генератора вагона пасажирського потяга

Привід генератора вагона пасажирського потяга

Дипломний проект

 

 

Перелік креслень

1. Привiд електропостачання пасажирських вагонiв

2. Прямозубий редуктор

3. Привiд електропостачання пасажирських вагонiв

4. Деталювання (тихохiдна ступiнь, муфта вхiдна, шкiв ведений)

5. Кiнематична схема приводу 

Метою даної роботи було проведення розрахунків і визначення оптимальних  параметрів привода електропостачання, тобто зменшення маси, збільшення продуктивності генератора та збільшення тривалості безвідмовної роботи.

Робота складається зі вступу, чотирьох розділів, висновків, додатків та креслень.

В першому розділі роботи описується принцип роботи приводу, особливості його кріплення на рамі вагона типу КВЗ-ЦНИИ та принципи обслуговування внутрішніх механізмів та вузлів приводу.

В другому розділі роботи проводяться розрахунки основних вузлів: пасової передачі, прямозубого редуктора. Також вказуються конструкторські рішення щодо матеріалів, особливостей конструкцій та кріплення елементів приводу.

 В другому розділі роботи була розглянута пасова передача, з параметрами потужності 7.5 кВт. Було проведено розрахунки які показали що обрані паси, шківи та елементи кріплення їх до валів забезпечують необхідний ресурс для роботи.(плакат №1,2). Також в цьому розділі проводився розрахунок редуктора з передавальним числом 2.9 та вхідною потужністю 7.12 кВт. Туди входять розрахунки зубчастих коліс, валів та шпонок. Отримані дані показують що необхідний ресурс роботи забезпечується.(плакат1,2)

В третьому розділі роботи був проведений розрахунок собівартості нового виробу та порівняння його з аналогом.

В четвертому розділі роботи описується небезпеки які можуть виникнути в цеху для ремонту електричних машин. В цьому розділі наводяться необхідні засоби для запобіганню появи небезпечних ситуацій для життя робітників, також тут описуються правила безпеки ремонту електричних машин.

В графічній частині приведені складальні креслення приводу електропостачання пасажирського вагону, креслення основних деталей та вузлів, кінематична схема.

Отримані результати дозволяють зробити висновок, що завдяки запропонованому у роботі рішенням оптимізація будови елементів конструкції рухомого складу дозволяє значно, підвищити ефективність роботи.

Зміст пояснювальної записки

Анотація 

Зміст

Вступ

1. Технологічна частина

1.1. Обґрунтування необхідності генератора і акумуляторної батареї.

1.2. Системи електропостачання пасажирського вагона

1.3. Будова та принцип дії вагонного генератора

2. Конструкторська частина

2.1. Розрахунок клинопасової передачі

2.2 Розрахунок шпонкового з’єднання під веденим шківом

2.3. Розрахунок та визначення параметрів прямозубого редуктора

2.4. Розрахунок і конструювання валів у приводі під-вагонного генератора

2.5. Розрахунок шпонкового з’єднання під зубчастим ко-лесом

3. Економічна частина

3.1. Вступ

3.2. Визначення комплексного показника якості (КПЯК)

 нового устаткування

3.3. Розрахунок повної собівартості та ціни нового виробу

4. Охорона праці

4.1. Характеристика приводу генератора пасажирських вагонів

4.2.  Аналіз небезпечних і шкідливих чинників ремонту та обслуговування приводу генератора

4.3. Розробка інженерно-технічних заходів з безпеки праці

4.4. Пожежна безпека

4.5. Цивільн абезпека

4.6. Заходи безпеки

Висновоки

Література  

Додатки

Скачать: