Погрузка элементов оборудования мельницы ММС на ж/д транспорт

5 387

rihhansu

11 марта 2014

Формат файлов: Компас-3D, AutoCAD, cdw, dwg
Категории: Железнодорожные вагоны, поезда, путевые машины / Погрузка, логистика, транспортировка, склад

Тип проекта	Рабочий	Кол-во листов (чертежей)
Формат	Компас-3D, AutoCAD, cdw, dwg	17 (5)

Погрузка элементов оборудования мельницы ММС на ж/д транспорт

Рабочий проект

Схема погрузки цапфы разгрузочной и установки приводной шестерни (Платформа №3)

Определение общего центра тяжести и нагрузок, действующих на тележки платформы Характеристика принемаемого подвижного состава Расчет прочности крепления от поступательных смещений

Ложемент

Скачать:

Для скачивания материала Вам необходимо перейти в VIP группу

Список чертежей: схема погрузки корпуса барабана, устройства загрузочного, втулки загрузочной (платформа №1); схема погрузки корпуса барабана, крышки люка и бутары (платформа №2); схема погрузки цапфы разгрузочной и установки приводной шестерни (платформа №3); схема погрузки цапфы загрузочной и подшипников (платформа №4); ложемент (сборочный чертеж).

Список 3D-моделей: ложемент.

Цель настоящего проекта: организация надежного и безопасного производства всего комплекса погрузочных работ при погрузке в ж/д платформы и ж/д вагон и дальнейшей транспортировке к месту назначения элементов оборудования мельницы ММС.

Описание объектов транспортировки

В настоящее время к транспортировке подготовлены:

1) платформа №1: половина корпуса барабана (вес 45510 кг), втулка загрузочная (6000 кг) и устройство загрузочное (вес 5900 кг).

Вес груза – 57410 кг. С учетом веса реквизита (1948,3 кг) - 59358,3 кг.

Груз имеет 2-ю боковую негабаритность, 2-ю нижнюю и 2-ю высотную габаритность.

2) платформа №2: половина корпуса барабана (45510 кг) с крышкой люка (200 кг) и бутарой (3170 кг).

Вес груза - 48880 кг. С учетом веса реквизита (1444 кг) - 50324 кг.

Груз имеет 2-ю боковую негабаритность, 2-ю нижнюю и 2-ю высотную габаритность.

3) платформа №3: цапфа разгрузочная (44400 кг) и установка приводной шестерни (10200 кг).

Вес груза - 54600 кг. С учетом веса реквизита (3802 кг) - 58402 кг.

Груз имеет 4-ю боковую негабаритность и 1-ю высотную габаритность.

4) платформа №4: цапфа загрузочная (27000 кг), подшипник опорно-упорный (14500 кг) без опорной плиты, подшипник опорный (14500 кг) без опорной плиты.

Вес груза - 56000 кг. С учетом веса реквизита (3262,3 кг) - 59262,3 кг.

Груз – габаритный.

5) полувагон №1: втулка разгрузочная (19940 кг), венец зубчатый (два полувенца по 9225 кг), муфта зубчатая (400 кг) и метизы (2500 кг).

Вес груза - 41290 кг. С учетом веса реквизита (1320 кг) - 42610 кг.

Груз – габаритный.

Содержание пояснительной записки
1. Общие положения
2. Описание объектов транспортировки
3. Характеристика применяемого подвижного состава
4. Расчетная часть
4.1 Определение общего центра тяжести и нагрузок, действующих на тележки платформы
4.2 Проверка поперечной устойчивости платформы с грузом
4.3 Определение сил, действующих на груз
4.4 Расчет прочности крепления от поступательных смещений
4.5 Расчет металлоконструкции